Dodge Challenger is the name of three different automobile models marketed by the Dodge division of Chrysler LLC since the 1970s. Dodge Challenger es el nombre de tres diferentes modelos de automóviles comercializados por la división de Chrysler Dodge LLC desde el decenio de 1970.
[ edit ] First generation (1970-1974) [Editar] Primera generación (1970-1974)
The first Challenger was the division's late entrant to the pony car market segment in the United States , launched for the 1970 model year. El primer Challenger fue la división del operador a finales de los pony car segmento de mercado en los Estados Unidos, puesto en marcha para el año modelo 1970. Intended as a competitor to the Mercury Cougar , it was based on the similar Plymouth Barracuda 's new E-body . Pretende ser un competidor para el Mercury Cougar, que se fundamenta en la similar Plymouth Barracuda 's nuevo E-cuerpo. The wheelbase , at 110 inches (2,794 mm), was two inches longer and it had substantially different outer sheetmetal than its Plymouth cousin, much in the same way that the Cougar was related to the Ford Mustang . La distancia entre ejes, a 110 pulgadas (2794 mm), es de dos pulgadas de largo y que había sustancialmente diferente sheetmetal exterior Plymouth que su primo, mucho de la misma manera que el Cougar se relaciona con el Ford Mustang.
Exterior design was done by Carl Cameron, who also did the exterior for the 1966 Dodge Charger . Diseño exterior fue hecho por Carl Cameron, quien también hizo el exterior para el 1966 Dodge Charger. For the 1970 Challenger grille, Cameron based it off an older sketch of his 1966 Charger prototype that was to have a turbine engine. Para el 1970 Challenger parrilla, Cameron se basa fuera de más edad y croquis de su prototipo Charger 1966 que iba a tener un motor de turbina. The Charger never got the turbine, but the Challenger got that car's grille. El Charger nunca recibió la turbina, pero el Challenger que se rejilla del coche. Although the Challenger was well-received by the public (with 80,000 sales in 1970 alone), it was criticized by the press, and the pony car segment was already declining by the time the Challenger arrived. Aunque el Challenger fue bien recibido por el público (con 80000 de ventas en 1970 solamente), que fue criticado por la prensa, y el caballo segmento de los coches estaba ya en declive en el momento en el Challenger de llegar. Sales fell dramatically after 1970, and Challenger production ceased midway through the 1974 model year. Las ventas cayeron drásticamente después de 1970, y el Challenger de producción cesó a mediados del año modelo 1974. About 165,500 Challengers were sold over this model's lifespan. Acerca de 165500 Challengers se vendieron más de la vida de este modelo.
Four models were offered: Challenger Six, Challenger V8 , T/A Challenger, and Challenger R/T. Cuatro modelos fueron ofrecidas: Seis Challenger, Challenger V8, T / A Challenger, y el Challenger R / T. Challengers could either be hardtops , coupes , or convertibles (through 1971 only). Desafíos podría ser hardtops, coupes, convertibles o (sólo hasta 1971). The standard engine on the base model was the 225 cu in (3.7 L) six-cylinder . El motor estándar en el modelo base el 225 fue en cu (3,7 L) de seis cilindros. Standard engine on the V8 was the 230 horsepower (170 kW) 318 cu in (5.2 L) V8 with a 2-barrel carburetor . Norma sobre el motor V8 es de 230 caballos de fuerza (170 kW) 318 en cu (5,2 L) V8 con un carburador de 2 barril. Optional engines were the 340 cu in (5.6 L) and 383 cu in (6.3 L) V8s, all with a standard 3-speed manual transmission , except for the 290 horsepower (220 kW) 383 in³ engine, which was available only with the TorqueFlite automatic transmission . Opcional motores fueron los 340 en cu (5,6 L) y 383 en cu (6,3 L) V8, todos con un nivel de 3 manual de la velocidad de transmisión, con la excepción de los 290 caballos de fuerza (220 kW) 383 ³ en el motor, que está disponible únicamente con el TorqueFlite transmisión automática. The 4-speed manual was optional on all engines except the 225 in³ I6 and the 383 in³ V8. El manual de 4 velocidades es opcional en todos los motores, excepto en los 225 ³ I6 y 383 en la ³ V8.
The performance model was the R/T (Road/Track), with a 383 in³ Magnum V8, rated at 335 horsepower (250 kW). El rendimiento fue el modelo R / T (Road / Track), con 383 en ³ Magnum V8, un rendimiento de 335 caballos de fuerza (250 kW). Standard transmission was a 3-speed manual. Norma era una transmisión de 3 velocidades manual. Optional R/T engines were the 375 horsepower (280 kW) 440 in³ Magnum, the 390 horsepower (290 kW) 440 cu in (7.2 L) Six-Pack and the 425 horsepower (317 kW) 426 cu in (7 L) Hemi. Facultativo R / T son los motores de 375 caballos de fuerza (280 kW) 440 Magnum en ³, los 390 caballos de fuerza (290 kW) 440 en cu (7,2 L) Six-Pack y los 425 caballos de fuerza (317 kW) 426 en cu (7 L) Hemi . The R/T was available in all three body styles; both standard and R/T hardtops could be ordered as the more luxurious SE specification, which included leather seats, a vinyl roof, a smaller 'formal' rear window, and an overhead interior console that contained three warning lights (door ajar, low fuel and seatbelts). El R / T está disponible en los tres estilos de cuerpo; estándar y R / T hardtops puede ser ordenado como el más lujoso SE especificación, que incluye asientos de cuero, techo de vinilo, un menor 'formal' ventanilla trasera, el interior y una sobrecarga Consola que contenía tres luces de aviso (puerta abierta, de bajo combustible y los cinturones de seguridad). The Challenger R/T came with a Rallye instrument cluster which included a 150 mph (240 km/h) speedometer, an 8000 rpm tachometer , and an oil pressure gauge. El Challenger R / T Rallye llegó con un conjunto de instrumentos que incluía a 150 mph (240 km / h) de velocidad, un tacómetro 8000 rpm, y un manómetro de aceite. The convertible Challenger was available with any engine, as well as in the R/T and SE trim levels. El convertible Challenger estaba disponible con cualquier motor, así como en el R / T SE y niveles de acabado. In 1972, Dodge dropped the R/T badging and now called it the "Rallye", although it was never badged as such. En 1972, se redujo el Dodge R / T tarjetas, y ahora lo llamó el "Rallye", a pesar de que nunca fue badged como tal. Other options, as well as engines and a manual transmission, included steeper rear axle ratios, a limited-slip differential, and a shaker hood scoop were gone for 1972. Otras opciones, así como motores y una transmisión manual, incluido empinada ratios eje trasero, un diferencial de deslizamiento limitado-, y un agitador campana delante de la chimenea se habían ido para 1972.
1974 Dodge Challenger 1974 Dodge Challenger
A 1970-only model was the Dodge Challenger T/A (Trans Am) racing homologation car. 1970-Un único modelo es el Dodge Challenger T / A (Trans Am), la homologación de carreras de coches. In order to race in the Sports Car Club of America's Trans American Sedan Championship, it built a street version of its race car (just like Plymouth with its Plymouth 'Cuda AAR) which it called the Dodge Challenger T/A (Trans Am). Con el fin de la raza en el Sports Car Club of America's Trans American Sedan Campeonato, se construyó una versión de calle de su carrera coche (al igual que con sus Plymouth Plymouth 'Čuda AAR), que hizo un llamamiento al Dodge Challenger T / A (Trans Am). Although the race cars ran a destroked version of the 340, street versions took the 340 and added a trio of two-barrel carbs atop an Edelbrock aluminum intake manifold, creating the 340 Six Pack. Aunque la carrera de coches destroked realizó una versión de la 340, tomó la calle las versiones 340 y añadió un trío de dos carbohidratos encima de un barril de aluminio Edelbrock colector de admisión, la creación de los 340 Six Pack. Dodge rated at the 340 Six Pack at 290 brake horsepower (220 kW), only 15bhp more than the original 340 engine (and mysteriously the same rating as the Camaro Z/28 and Ford Boss 302 Mustang), it actually made about 320 brake horsepower (240 kW). Dodge velocidad de los 340 Six Pack de 290 caballos de fuerza de frenos (220 kW), sólo 15bhp más de 340 motores de la original (y misteriosamente la misma puntuación que el Camaro Z/28 y Ford Mustang Boss 302), que realmente hizo unos 320 caballos de fuerza de freno (240 kW). It breathed air through a suitcase sized air scoop molded into the pinned down, hinged matte-black fiberglass hood. Se respiraba aire a través de una maleta de tamaño bola de aire en el moldeado inmovilizada, con bisagras de fibra de vidrio negro mate-campana. Low-restriction dual exhausts ran to the stock muffler location under the trunk, then reversed direction to exit in chrome tipped "megaphone" outlets in front of the rear wheels. De bajo restricción de escape de doble corrió a la población silenciador lugar en el marco del tronco, y luego se invirtió para salir en la punta de cromo "megáfono" salidas delante de las ruedas traseras. Options included a TorqueFlite automatic or pistol-grip Hurst -shifted four-speed transmission, 3.55:1 or 3.90:1 gears, as well as manual or power steering. Opciones TorqueFlite incluyó una pistola automática o grip-Hurst-pasó de cuatro velocidades de transmisión, 3.55:1 o 3.90:1 artes, así como el manual o el poder de dirección. Front disc brakes were standard. Frente frenos de disco son estándar. The special Rallye suspension used heavy duty parts and increased the camber of the rear springs. El Rallye extraordinario de suspensión de servicio pesado utilizado partes y el aumento de la combadura de los muelles traseros. The T/A was among the first production vehicles to use different size tires front and rear: E60x15 fronts, and G60x15 in back. El T / A fue uno de los primeros vehículos de producción a utilizar diferentes tamaños de neumáticos delanteros y traseros: E60x15 frentes, y G60x15 en la espalda. The modified camber elevated the tail enough to clear the rear rubber and its side exhaust outlets, thick side stripes, bold ID graphics, a fiberglass ducktail rear spoiler, as well as a fiberglass front spoiler added to the image. El modificados camber elevó la cola lo suficiente como para limpiar la parte posterior de goma y los gases de escape de su lado los puntos de venta, rayas gruesas lado, audaz ID gráficos, un alerón trasero de fibra de vidrio de pato, así como un spoiler de fibra de vidrio frontal añadido a la imagen. The interior was strictly stock Challenger. El interior es estrictamente un balance Challenger. Unfortunately, the race Challenger T/A was not competitive and the street version suffered from severe understeer in fast corners. Lamentablemente, la carrera de Challenger T / A no era competitivo y de la calle versión sufrido graves subviraje rápido en las esquinas. It could turn mid 14s in the quarter mile, which would do any small block muscle car proud. Podría a su vez en 14 años la mitad cuarto de milla, lo que haría cualquier bloque pequeño músculo coche orgullosos. The T/A would only be available for 1970 as Dodge would pull out of Trans Am racing. El T / A, sólo estará disponible para 1970 como Dodge se retiraría de las carreras Trans Am. Only 2,142 T/As were made. Sólo 2.142 T / Como se hicieron. A 1971 model using the 340 engine with a 4-barrel carburetor was planned and appeared in period advertising, but was not produced. Un modelo de 1971 utilizando el motor 340 con un carburador de 4 barril se planificó y apareció en el período de publicidad, pero no se produjo.
The "Western Special" was a version available only to west coast dealers. El "Western Especial" fue una versión disponible solamente a los concesionarios costa oeste. It came with a rear-exit exhaust system and Western Special identification on the rear decklid. Llegó con una parte trasera de la salida de escape y Occidental Especial identificación en la parte posterior decklid. Some examples came with a vacuum-operated trunk release. Entre los ejemplos se incluye con el vacío que funciona con tronco liberación. Another late production version was the low-priced "Deputy", stripped of some of the base car's trim and with fixed rear side glass. Otra tarde fue la versión de producción a bajo precio "Adjunto", despojada de algunos de la base del coche y con recortar parte trasera de cristal fijo.
By 1972, all the big-block engines were gone, maximum power was downgraded to 240 horsepower (180 kW) to reflect the more accurate Society of Automotive Engineers (SAE) net hp calculations. En 1972, todos los grandes motores de bloque se habían ido, la potencia máxima fue rebajado a 240 caballos de fuerza (180 kW) a fin de reflejar la mayor precisión Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) hp neto cálculos. Production of Challengers ceased in mid-1974. Producción de Challengers cesado a mediados-1974.
For obvious reasons, the 440 and the 426 Hemi engines were considered the most desirable, and nowadays command sizable premiums over the smaller engines (with the exception of the limited edition Challenger T/A with its 340 six-pack). Por razones obvias, los 440 y los 426 motores Hemi se considera la más conveniente, y en la actualidad comando considerable primas durante los motores más pequeños (con la excepción de la edición limitada Challenger T / A, con su 340 de seis pack).
[ edit ] Cosmetic variations [Editar] cosméticos variaciones
Although the body style remained the same throughout the Challenger's five year run, there were two notable changes to the front grille. Aunque el estilo de la carrocería sigue siendo el mismo en todo el Challenger cinco años plazo, hay dos notables cambios en la parrilla frontal. 1971 models had a more stylized "split" grille, while 1972 introduced the "sad-mouth" design. Modelos 1971 había más estilizada "dividir" parrilla, mientras que 1972 presentó el "triste-boca" de diseño. With this change to the front end, 1972 through 1974 models had little to no variation. Con este cambio en la interfaz, de 1972 a través de los modelos de 1974 había poca o ninguna variación. The only way to properly distinguish them is that the 1972s had flush mounted bumpers with no bumper guards, (small bumper guards were optional), while both the 1973 and 1974 models had the protruding "5 mph (8.0 km/h)" bumpers (with a rubber type filler behind them) in conjunction with large bumper guards. La única manera de distinguir correctamente ellos es que la lave los 1972s había montado parachoques con parachoques no guardias, (pequeños parachoques guardias son opcionales), mientras que tanto los modelos 1973 y 1974 tuvo la protuberantes "5 mph (8,0 km / h)" parachoques ( Con un tipo de goma de relleno detrás de ellos) en relación con el gran parachoques guardias. These changes were made to meet US regulations regarding crash test safety. Estos cambios se hicieron para cumplir con los reglamentos con respecto a EE.UU. crash test de seguridad.
The 1970 taillights went all the way across the back of the car, with the backup light in the middle of the rear. Las luces traseras 1970 fue todo el camino a través de la parte posterior del vehículo, con la luz de copia de seguridad en el centro de la retaguardia. In 1971, the backup lights were on the left and right instead of the middle. En 1971, la copia de seguridad de las luces fueron de la izquierda y la derecha en lugar de la media. The taillight array also changed for 1972 onwards, with the Challenger now having four individual rectangular lamps. La gama taillight también cambió a partir de 1972, con el Challenger ahora con cuatro lámparas individuales rectangular.
[ edit ] Collector's value [Editar] del valor de coleccionista
Original "numbers matching" high-performance 1970-71 Challengers are now among the most sought-after collector cars. Original "los números que coinciden con" alto rendimiento 1970-71 Challengers están ahora entre los más buscados después de los coches de colección. The rarity of specific models with big engines is the result of low buyer interest and sales with the correspondingly low production when new. La rareza de los modelos específicos con grandes motores es el resultado de la baja de interés por los compradores y las ventas con la correspondiente baja en la producción de nuevo.
The 1970 and 1971 models tend to generate more attention as performance and style options were still available to the public. Los modelos 1970 y 1971 tienden a generar una mayor atención como el rendimiento y las opciones de estilo todavía a disposición del público. However, with the popularity of these vehicles increasing, and the number of usable and restorable Challengers falling, many collectors now search for later models to create their own dream machines. Sin embargo, con la popularidad de estos vehículos en aumento, y el número de Challengers recuperables y utilizables caer, ahora muchos coleccionistas búsqueda de modelos posteriores a crear sus propias máquinas de sueño. Indeed, many "clones" of the more visceral 1970 and 1971 Challengers with high-performance drivetrains have been created by using low-end 6 cylinder and 318 powered non-R/T or T/A cars and installing one of the performance engine combinations (340, 440, or 426 Hemi) and adding the specific badging and hoods to look like the real thing. De hecho, muchos "clones" de la más visceral de 1970 y 1971 con los Challengers de alto rendimiento drivetrains se han creado mediante la utilización de gama baja 6 cilindros y 318 no-powered R / T o T / A los coches y la instalación de una de las combinaciones de rendimiento del motor (340, 440, o 426 Hemi) y la adición de las tarjetas y capuchas para parecerse a la real. A clone is not worth nearly as much as an original. Un clon no es un valor casi tanto como un original.
[ edit ] Export markets [Editar] Los mercados de exportación
Dodge Challengers were mainly produced for the US and Canadian markets. Dodge Challengers se produce principalmente de los EE.UU. y los mercados canadienses. Interestingly, Chrysler officially sold Challengers to Switzerland through AMAG Automobil- und Motoren AG in Schinznach-Bad , near Zurich . Curiosamente, Chrysler vendió Challengers oficialmente a Suiza a través de AMAG Automobil-und Motoren AG en Schinznach-Bad, cerca de Zurich. Only a very few cars were shipped overseas each year to AMAG. Sólo un número muy reducido de vehículos fueron enviados al extranjero cada año para AMAG. They did the final assembly of the Challengers and converted them to Swiss specs. Lo hicieron el montaje final de los Challengers y convertido a Suiza especificaciones. There are few AMAG cars still in existence. Hay pocos automóviles AMAG todavía en existencia. From a collector's point of view, these cars are very desirable. Desde un coleccionista punto de vista, estos coches son muy convenientes. Today, less than five Swiss Challengers are known to exist in North America. [1] Hoy, menos de cinco suizos Challengers se sabe que existen en América del Norte [1].
Chrysler exported Dodge Challengers officially to France as well through their Chrysler France Simca operation, since Ford sold the Mustang in France successfully in small numbers. Chrysler Dodge Challengers exportados oficialmente a Francia así como a través de su Chrysler Francia Simca operación, ya que el Ford Mustang se vende con éxito en Francia en pequeñas cantidades. However, only a few Challengers were exported and Chrysler finally gave up the idea of selling them in France. Sin embargo, sólo unos pocos Challengers se exportaron Chrysler y finalmente renunció a la idea de vender en Francia. A few French Challengers still exist today. Algunos francés Challengers todavía existen en la actualidad.
[ edit ] Production [Editar] Producción
Engine choices included the following: Motor opciones incluyen las siguientes:
(145 bhp)1970-1972 (145) 1970-1972
(230 bhp) 1970-1974 (230) 1970-1974
(275 bhp) 1970-1973 (275) 1970-1973
- H-340 in³ (5.6 L) LA V8 Six-Pack H-340 en ³ (5,6 L) LA V8 Seis-Pack
(290 bhp) 1970 *T/A (290 CV) 1970 * T / A
(245 bhp) 1974 (245) 1974
- L-383 in³ (6.3 L) B V8 : L-383 en ³ (6,3 L) B V8:
(290 bhp and 330 bhp) 1970-1971 (290 330) 1970-1971
- N-383 in³ (6.3 L) B V8 : N-383 en ³ (6,3 L) B V8:
(335 bhp) 1970-1971 (335) 1970-1971
Available in Magnum 4-barrel carbureted form (375 bhp) 1970-1971 Disponible en Magnum 4-(375) 1970-1971
- V-440 in³ (7.2 L) RB V8 Six-Pack V-440 en ³ (7,2 L) PO V8 Seis-Pack
(3 × 2-barrel carburetors and 390 bhp/490 ft·lbf (660 N·m) 1970-1971 (3 × 2 del barril de carburadores y 390 bhp/490 lbf ft (660 m N) 1970-1971
(425 bhp) (317 kW)/ 490 ft·lbf (660 N·m), costing an extra US$1,228, and very few sold. (425 CV) (317 kW) / 490 ft lbf (660 N m), con un costo adicional de dólares de los EE.UU. de 1228, y muy pocos venden. 1970-1971
[ edit ] Performance 1/4 mile [Editar] Rendimiento 1 / 4 milla
- 340: 14.8 @ 96 mph (154 km/h) 340: 14,8 @ 96 mph (154 km / h)
- 340 T/A: 14.4 @ 97 mph (156 km/h) 340 T / A: 14,4 @ 97 mph (156 km / h)
- 383: 15.1 @ 96 mph (154 km/h) 383: 15,1 @ 96 mph (154 km / h)
- 440 Magnum R/T: 13.8 @ 102 mph (164 km/h) 440 Magnum R / T: 13,8 @ 102 mph (164 km / h)
- 440 Six-Pack: 13.4 @ 107 mph (172 km/h) 440 Six-Pack: 13,4 @ 107 mph (172 km / h)
- 426 Hemi: 13.0 @ 108 mph (174 km/h) 426 Hemi: 13,0 @ 108 mph (174 km / h)
[ edit ] Serial numbers [Editar] Los números de serie
ex. JS27R0B100001 Ex. JS27R0B100001
- J - Car line, Dodge Challenger J - línea de coches, Dodge Challenger
- S - Price class (H-High, S-Special) S - Precio clase (H-Alto, S-Especial)
- 27 - Body type (23-Hardtop, 27-Convertible, 29-Sports hardtop) 27 - Tipo organo (23-Hardtop, 27-Convertible, 29-Deportes rígido)
- R - Engine code ( see engines above ) R - Motor de código (ver motores de más arriba)
- 0 - Last digit of model year 0 - Último dígito del año modelo
- B - Assembly plant code (B-Hamtramck E- Los Angeles ) B - Asamblea planta código (B-Hamtramck E-Los Angeles)
- 100001 - Consecutive sequence number 100001 - consecutiva número de secuencia
[ edit ] Production numbers [Editar] Producción números
- 1970 = 76,935 *includes 2,399 T/As * 1970 = 76.935 incluye 2.399 T / Como
- Hardtop I6 : 9,929 Hardtop I6: 9.929
- Hardtop V8 :. 39,350* Hardtop V8:. 39.350 *
- Sports hardtop I6: 350 Deportes rígido I6: 350
- Sports hardtop V8: 5,873 Deportes rígido V8: 5.873
- Convertible I6: 378 Convertible I6: 378
- Convertible V8: 2,543 V8 Convertible: 2.543
- Hardtop R/T: 13,796 Hardtop R / T: 13.796
- Special Edition hardtop R/T: 3,753 Edición Especial rígido R / T: 3.753
- Convertible R/T: 963 Convertible R / T: 963
- 1971 = 26,299 1971 = 26.299
- Hardtop I6: 1,672 Hardtop I6: 1.672
- Hardtop V8: 18,956 Hardtop V8: 18.956
- Convertible I6: 83 Convertible I6: 83
- Convertible V8: 1,774 V8 Convertible: 1.774
- Hardtop V8 R/T: 3,814 Hardtop V8 R / T: 3.814
- 1972 = 22,919 1972 = 22.919
- Hardtop I6: 842 Hardtop I6: 842
- Hardtop V8: 15,175 Hardtop V8: 15.175
- Hardtop V8 Rallye: 6,902 Hardtop V8 Rallye: 6.902
- 1973 = 27,930 1973 = 27.930
- Note: All models were V8-powered hardtops Nota: Todos los modelos se V8-powered hardtops
- 1974 = 11,354 1974 = 11.354
- Note: All models were V8-powered hardtops Nota: Todos los modelos se V8-powered hardtops
Light Gold Metallic-FY4, Plum Crazy (purple)-FC7, Sublime (green)-FJ5, Go-Mango(orange)-EK2, Hemi Orange-EV2, Banana (yellow)-FY1, Light Blue Metalic-EB3, Bright Blue Metallic-EB5, Dark Blue Metallic-EB7, Rallye Red-FE5, Light Green Metallic-FF4, Dark Green Metallic-EF8, Dark Burnt Orange-FK5, Beige-BL1, Dark Tan Metallic-FT6, White-EW1, Black-TX9, Cream-DY3, Panther Pink-FM3 Light Gold metalizado-FY4, Plum Crazy (morado)-FC7, Sublime (verde)-FJ5, Go-Mango (naranja)-EK2, Hemi Orange-EV2, Banana (amarillo)-FY1, Light Blue Metalic-EB3, Bright Blue - EB5 metalizado, azul oscuro metalizado-EB7, Rallye-FE5 Roja, Luz Verde metalizado-FF4, verde oscuro metalizado-EF8, Dark Burnt Orange-FK5, Beige-BL1, Tan oscuro metalizado-FT6, EW1-Blanco, Negro-TX9 , DY3-Cream, Pink Panther-FM3
Light Gunmetal Metallic-GA4, Light Blue Metallic-GB2, Bright Blue Metallic-GB5, Dark Blue Metallic-GB7, Dark Green Metallic-GF7, Light Green Metallic-GF3, Gold Metallic-GY8, Dark Gold Metallic-GY9, Dark Bronze Metallic-GK6, Tan Metallic-GT5, Bright Red-FE5, Bright White-GW3, Black-TX9, Butterscotch-EL5, Citron Yella-GY3, Hemi Orange-EV2, Green Go-FJ6, Plum Crazy-FC7, Top Banana-FY1 Light Gunmetal-GA4 metalizado, azul metalizado-Luz GB2, Bright-GB5 Azul metalizado, azul oscuro metalizado-GB7, verde oscuro metalizado-GF7, Luz Verde metalizado-GF-3, Gold-GY8 metalizado, oscuro metalizado Oro-GY9, bronce oscuro metalizado - GK6, Tan metalizado-GT5, Bright Red-FE5, Bright White-GW3, Negro-TX9, Butterscotch-EL5, Citron Yella-GY3, Hemi Orange-EV2, Green Go-FJ6, Plum Crazy-FC7, Top Banana-FY1
Light Blue-HB1, Bright Blue Metallic-HB5, Bright Red-FE5, Light Green Metallic-GF3, Dark Green Metalic-GF7, Eggshell White-GW1, Black-TX9, Light Gold-GY5, Gold Metallic-GY8, Dark Gold Metallic-GY9, Dark Tan Metallic-GT8, Light Gunmetal Metallic-GA4, Medium Tan Metallic-GA4, Super Blue-GB3, Hemi Orange-EV2, Top Banana-FY1 Light Blue-HB1, brillante azul metalizado-HB5, Bright-FE5 Roja, Luz Verde metalizado-GF-3, Dark Green Metalic-GF7, Eggshell-GW1 Blanco, Negro-TX9, GY5-Light Gold, Gold-GY8 metalizado, oscuro metalizado Oro - GY9, Tan oscuro metalizado-GT8, Light Gunmetal metalizado-GA4, Medio Tan metalizado-GA4, Super Blue-GB3, Hemi Orange-EV2, Top Banana-FY1
Black-TX9, Dark Silver Metallic-JA5, Eggshell White-EW1, Parchment-HL4, Light Gold-JY3, Dark Gold Metallic-JY9, Gold Metallic-JY6, Bronze Metallic-GK6, Pale Green-JF1, Dark Green Metallic-JF8, Light Blue-HB1, Super Blue-TB3, Bright Blue Metallic-GB5, Bright Red-FE5, Top Banana-FY1, Light Green Metallic-GF3 Negro-TX9, Dark Silver metalizado-JA5, Eggshell White-EW1, Pergamino-HL4, Light Gold-JY3, oscuro metalizado-JY9 Oro, Oro Metálico-JY6, bronce metalizado-GK6, Pale Green-JF1, verde oscuro metalizado-JF8 , Light Blue-HB1, Super Blue-TB3, brillante azul metalizado-GB5, Bright Red-FE5, Top Banana-FY1, Luz Verde metalizado-GF-3
Yellow Blaze-KY5, Golden Fawn-KY4, Parchment-HL4, Bright Red-FE5, Deep Sherwood Metallic (Green)-KG8, Eggshell White-EW1, Black-TX9, Light Blue-HB1 Yellow Blaze-KY5, Golden Fawn-KY4, Pergamino-HL4, Bright Red-FE5, Deep Sherwood metálicos (Green)-KG8, Eggshell-EW1 Blanco, Negro-TX9, Light Blue-HB1
[ edit ] Second generation (1978-1983) [Editar] Segunda generación (1978-1983)
| Second generation Segunda generación |
 |
| Production Producción |
1978-1983 |
| Assembly Asamblea |
Okazaki, Aichi , Japan Okazaki, Aichi, Japón |
| Body style(s) Estilo de la carrocería (s) |
2-door coupe 2 puertas coupe |
| Engine(s) Engine (s) |
1.6 L 4G32 I4 1,6 L 4G32 I4
2.6 L 4G54 I4 2,6 L 4G54 I4 |
| Transmission(s) Transmisión (s) |
5-speed manual Manual de 5 velocidades
3-speed automatic 3-velocidad automática |
| Wheelbase Distancia entre ejes |
2530 mm (99.6 in) 2530 mm (99,6) |
| Length Longitud |
4525 mm (178.1 in) 4525 mm (178,1) |
| Width Ancho |
1675 mm (65.9 in) 1675 mm (65,9) |
| Height Altura |
1345 mm (53 in)–1355 mm (53.3 in) 1345 mm (53 en) -1355 mm (53,3) |
| Related Relacionado |
Mitsubishi Galant Lambda Mitsubishi Galant Lambda
Plymouth Sapporo Plymouth Sapporo |
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The Challenger name was revived in 1978 for a version of the early Mitsubishi Galant Lambda coupe, known overseas as the Mitsubishi Sapporo and sold through Dodge dealers as a captive import , identical except in color and minor trim to the Plymouth Sapporo . El Challenger nombre fue reactivado en 1978 con una versión de los principios de Mitsubishi Galant Lambda coupe, conocidas en el extranjero como el Mitsubishi Sapporo Dodge y venden a través de distribuidores como un cautivo de importación, idénticos, salvo en el color y la tapicería de menor a la Plymouth Sapporo. Although mechanically identical, the Dodge version emphasized sportiness, with bright colors and tape stripes, and the Plymouth on luxury with more subdued trim. Aunque mecánicamente idénticos, la versión Dodge destacó deportividad, con colores brillantes y cinta rayas, y en el Plymouth de lujo con más tenue trim. Both cars were sold until 1983 , until being replaced by the Conquest and Daytona . Ambos coches se vendieron hasta 1983, hasta que se sustituye por la Conquista y Daytona.
The car retained the frameless hardtop styling of the old Challenger, but had only a four-cylinder engine and was a long way in performance from its namesake. El coche conserva el marco rígido estilo de los antiguos Challenger, pero sólo tienen un motor de cuatro cilindros y es un largo camino en el desempeño de su mismo nombre. Nevertheless, it acquired a reputation as a reasonably brisk performer of its type, not least because of its available 2.6 L engine, exceptionally large for a four-cylinder. Sin embargo, adquirió la reputación de ser un artista intérprete o ejecutante razonablemente fuerte actividad de su tipo, sobre todo porque dispone de su motor de 2,6 L, excepcionalmente grande para un período de cuatro cilindros. Four-cylinder engines of this size had not usually been built due to inherent vibration, but Mitsubishi pioneered the use of balance shafts to help damp this out, and the Challenger was one of the first vehicles to bring this technology to the American market; it has since been licensed to many other manufacturers. Cuatro cilindros de los motores de este tamaño por lo general no habían sido construidos debido a la vibración inherente, pero Mitsubishi ha sido pionera en la utilización de pozos para ayudar a equilibrar esta húmedo, y el Challenger fue uno de los primeros vehículos para llevar esta tecnología al mercado norteamericano, sino que Desde entonces, se ha licenciado a muchos otros fabricantes.
[ edit ] Third generation (2008-present) [Editar] Tercera generación (2008-presente)
Chrysler is taking deposits for the third-generation Dodge Challenger, which debuted on February 6 , 2008 at the Chicago Auto Show . [1] Listing at US$ 40,095, the new version is a 2-door coupe which shares common design elements with the first generation Challenger. Chrysler se está llevando a los depósitos para la tercera generación de Dodge Challenger, que se estrenó el 6 de febrero de 2008 en el Chicago Auto Show. [1] Listado de 40.095 dólares de los EE.UU., la nueva versión es un coupe de 2 puertas, que comparte con los elementos de diseño Challenger de primera generación. It is equipped with the SRT-8 6.1L Hemi and a 5-speed AutoStick automatic transmission , and is expected to easily outperform the 1970 Hemi Challenger. El está dotado de la SRT-8 Hemi 6.1L y una de 5 velocidades AutoStick transmisión automática, y se espera que fácilmente superan los 1970 Hemi Challenger.
Chrysler announced that on January 19 , 2008 the first 2008 Challenger SRT8 has been auctioned off for $400,000.00 to benefit the notMYkid non-profit org. Chrysler anunció que el 19 de enero de 2008 los primeros 2.008 Challenger SRT8 ha sido subastado por un valor de $ 400,000.00 en beneficio de la notMYkid sin fines de lucro org.
Chrysler has also announced that from February 12 to 22 , 2008, a 'B5' Blue Challenger SRT8 will be auctioned off, with the proceeds going to Victory Junction Gang. [2] Chrysler también ha anunciado que a partir de febrero de 12 a 22, de 2008, un 'B5' Blue Challenger SRT8 será subastado, y cuya recaudación se destinará a Victory Junction Gang. [2]
On Wednesday, February 6th, 2008, Chrysler announced official pricing and specs for the new 2008 Challenger [3] . El miércoles, febrero 6, 2008, Chrysler anunció oficial de precios y especificaciones para el nuevo Challenger 2008 [3]. 2008 Production of the SRT8 Model will top out at 6,400. 2008 Producción de la SRT8 modelo será superior en 6400.
[ edit ] Media appearances [Editar] Medios de apariencias
The first generation Challenger models have been shown or used in a number of media, including: La primera generación de modelos Challenger se han utilizado o se muestra en una serie de medios de comunicación, entre ellos:
FILM Vanishing Point and Death Proof FILM punto de fuga y la muerte prueba
GAMES Forza Motorsport Juegos Forza Motorsport
